Кабины лифта отделка


Кабины лифта: варианты отделки

Современные лифты в нашей стране уже давно не похожи на старые, скучные, отделанные ДВП кабинки, разрисованные подростками. Графити в таких лифтах было их единственным украшением. И то сомнительным. А ведь отделка кабин лифта может осуществляться по современным правилам: с соблюдением как требований к комфорту и безопасности кабины, так и требований стильного, приятного дизайна.

В индивидуальном многоэтажном строительстве услуги монтажа лифтовых кабин широко распространены. В проектах такого рода могут использоваться самые последние достижения, европейские практика и опыт оформления лифтовых кабин. В зависимости от того, где устанавливается и будет использоваться лифт, в зависимости от общего внутреннего дизайна здания, в котором он устанавливается, можно использовать самые разные варианты для отделки кабин:

  • Алюминий;
  • Пластик;
  • Нержавеющая сталь;
  • Углеродистая сталь;
  • Стекло;
  • Дерево.

Возможны также варианты отделки внутреннего пространства лифта мозаикой, зеркалами, тканью, кожей.

Отделка кабин лифта пластиком широко востребована, поскольку позволяет обеспечить достаточно привлекательную внешне, прочную, износостойкую отделку лифта в короткие сроки и сравнительно небольшие деньги. Если к кабине лифта не предъявляются чрезмерно высокие эстетические требования, отделка пластиком - идеальный выбор. Материал подходит для работы с кабинами, расположенными в жилых и общественных зданиях, в офисных центрах и пр. Углеродистая сталь, защищенная покрытием ТЛКП, также часто используется в современных лифтах в качестве отделочного материала. Сама отделка кабин лифта сталью обойдется недорого. Порошковое напыление на поверхности металлической отделки позволит защитить ее от коррозии. Лифты с такой отделкой хороши в зданиях, где поток людей слишком велик и требует рационального подхода в оформлении площадей. Такая отделка будет не только максимальна практична для кабины лифта, но и отличается внешней красотой. Нержавеющая сталь устойчива к механическим повреждениям, развитию коррозии металла. Материал очень красив внешней. Полированная сталь имеет мягкую, зеркальную поверхность, придает помещению стильный, богатый внешний вид. Особенно интересно смотрятся кабины, отделанные сатинированной или текстурированной нержавеющей сталью. Конечно, деревянная отделка для лифта смотрится в интерьере очень стильно. Особенно, когда панели из дерева дополнительно украшаются инкрустированными элементами. Конечно, такие кабины не могут использоваться в общественных местах, однако они очень смело будут смотреться в закрытых клубах, небольших элитных отелях, отдельно стоящих офисах, ресторанах. Из-за невысокой стоимости и возможности получить при этом вполне приемлемый уровень отделки пластик по-прежнему остается одним из самых востребованных материалов для отделки кабин лифтов. Его используют там, где к эстетике кабин не предъявляется чрезмерно высоких требований – в жилых и общественных зданиях, офисах, на промышленных предприятиях. Обычно применяют огнестойкий бумажнослоистый декоративный пластик зарубежного или отечественного производства. С его помощью можно получить любой желаемый эффект – имитацию мрамора и натурального дерева, гладкую и рельефную поверхность, различную фактуру и любую цветовую палитру.

Использование листа из углеродистой стали с покрытием ТЛКП – наряду с пластиком один из самых экономичных вариантов. Но в отличие от пластика сталь, покрытая порошковым напылением, – это антивандальный вариант, отлично подходящий для лифтов, работающих в условиях большого потока людей.

Стекло – один из самых современных материалов для отделки кабин лифтов в торговых, деловых и развлекательных центрах. Панорамные кабины, дающие возможность не только обозреть окружающее пространство, но и испытать сказочное ощущение полета при подъеме и опускании лифта – это здорово и современно. Стекло может быть слегка затененным или прозрачным. Применение одновременно нескольких отделочных материалов способно создать очень оригинальный и привлекательный интерьер в кабине. Из наиболее часто используемых сочетаний – панели из нержавейки и пластика или дерева, разделенные промежутками. Оформление пола предоставляет не менее широкие возможности для полета дизайнерской мысли. От рациональных и экономичных линолеума и керамической плитки, до благородного паркета, искусственного камня или вмонтированного в пол аквариума. Применяются и ковровые покрытия. При отделке кабин грузовых лифтов, эксплуатируемых на складах, в супермаркетах, паркингах, торговых центрах предпочтение отдается прочным и практичным материалам. Чаще всего – листовой стали с гальваническим напылением или окрашенной электростатическим методом. Нержавейка – тоже отличный вариант. Для освещения применяются светодиодные, люминесцентные, галогенные светильники прямоугольного или круглого сечения. Они могут монтироваться на любые поверхности – потолок, пол, боковые стенки, створки лифта. Главное, чтобы их вид и испускаемый свет гармонировал с интерьером кабины и был комфортен. Основной материал корпуса светильников – нержавеющая сталь. Используется и пластик, но он менее популярен.

Отделка кабины – это тот вопрос, который необходимо обсудить с профессионалом. Обратившись в фирму «ЛифтКомфортСервис», вы не только сможете получить консультацию специалиста по вопросам, какую лучше отделку выбрать в конкретно вашем случае, но и воспользоваться нашими профессиональными услугами. Выбирая нашу компанию, вы можете быть уверены, что все работы будут выполнены надежно и качественно. Связаться с нами можно по телефону в Москве +7 (495) 297-77-70 или лично посетив наш офис по адресу: г.Москва, дмитровское шоссе , 157с9.

xn--b1afichejpbubkedfze.xn--p1ai

Отделка лифтовых кабин

Ни у всех товариществ собственников есть возможность заменить отработавшие свой век лифты, большинство из которых отработало свой ресурс дважды. Лишь благодаря стараниям эксплуатирующих организаций поддерживается работоспособное состояние механизмов. Кабина лифта так же нуждается в уходе, привести её в порядок вполне доступно, даже с ограниченным бюджетом. Подобный ремонт может включать в себя целый комплекс мероприятий: обновление панелей, настил нового пола, замена освещения и приказной панели, установка поручней и зеркал.

Алгоритм проведения ремонтных работ

Панели

Панели изготавливаются в размер с точностью ± 2 мм, из стального листа с полимерным покрытием или оцинкованного толщиной 0,35-0,45 мм. Монтируются на подготовленные поверхности при помощи клея. Края прижимаются алюминиевыми полосами и уголками раскладки при помощи саморезов с прессшайбой, и клёпок.

Старый пол снимается до рамы. Новый состоит: из фанерного листа 15 мм снизу, обработанного грунтом и алюминиевого листа сверху. Слои между собой скрепляются клеем, а по краям раскладкой из уголка. Так же в качестве покрытия пола можно использовать линолеум с классом износостойкости не менее чем 33.

раскладка верха дверей угловая раскладка пол из алюминиевого листа приказная панель

Цвета полимерного оцинкованного листа по каталогу RAL

Срок проведения работ: 7 рабочих дней.

Окраска купе

В начале купе необходимо подготовить; снять рекламные щиты, зеркала, поручни. Заклеить молярным скотчем находящиеся в приемлемом состоянии детали. Далее механически очистить поверхности корщёткой от старой краски. Старое покрытие снимается до металла. Проявившиеся повреждения, неровности и вмятины выравниваются полиэфирной шпатлёвкой CARSYSTEM Metallic или аналогичной. Следующий этап — шлифовка и обезжиривание.

Покраска проходит как минимум в три этапа: нанесение одного слоя грунта и двух слоёв краски. Каждый слой сохнет не менее суток. Для подобных работ подходит покрытие с молотковым эффектом Hammerite. Грунт Hammerite Rust Beater No.1 — аналог Новобытхим с молотковым эффектом.

Цвета по каталогу RAL

Строй-Техника.ру

Строительные машины и оборудование, справочник

Кабина лифта Категория: Электромеханика лифтов

— Кабина лифта

Далее: Двери лифтов

Кабина лифта и ее устройство.

Часть лифта, расположенная в шахте, где перемещаются пассажиры или грузы, называется кабиной. Кабины должны быть прочными и обладать достаточной жесткостью против ударов и толчков во время погрузки и выгрузки, а также при посадке на ловители.

На рис. 1, а — представлена кабина пассажирского лифта, на рис. 1, б — грузового. Кабины лифта состоят из следующих основных частей: каркаса, ограждения (купе), башмаков, ловителей и дверей.

Устройство ограждения кабины.

Ограждение кабины — стены, пол и потолок должны обеспечивать безопасность пребывания в ней людей. Для этого стены делают сплошными из стали, дерева или металлической сетки с толщиной проволоки не менее 1,2 мм и ячейкой со стороной не более 20 мм или из стекла, толщиной не менее 4 мм; в последних двух случаях от пола кабины на высоту не менее 1 м производится обшивка металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм.

Рис. 1. Кабины лифтов.

Кабины всех лифтов, за исключением грузовых без проводника и малой грузоподъемности, должны иметь двери, открывающиеся внутрь кабины или раздвижные. Высота кабины, если в нее разрешен доступ людей, должна быть не менее 2 м.

Пол кабины устраивается в металлической раме каркаса, изготовленной из уголковой стали. Рама укрепляется на нижних поперечных балках и, кроме того, привертывается болтами к вертикальным стоякам посредством косынок.

Расчет всей нижней части кабины ведется на удвоенную номинальную нагрузку лифта.

Полы кабин грузовых лифтов изготовляются из толстых шпунтованных досок, скрепленных с нижней рамой каркаса концевыми стальными полосами.

Полы кабин пассажирских лифтов выполняются тоже деревянными в виде щита, который вставляется в обвязку, закрепленную в раме каркаса.

Назначение и устройство подвижного пола кабин.

Для пассажирских лифтов с кнопочным управлением и с вызовом на этажи полы кабин делаются подвижными (рис. 2) с обязательным условием, чтобы подвижная часть пола перекрывала порог двери кабины и поднималась не более чем на 10—15 мм в зависимости от величины пола.

Рис. 2. Подвижной пол кабины пассажирского лифта.

Во время пребывания на подвижном полу пассажиров происходит выключение подпольного вызывного контакта, что не дает возможности вызвать кабину. При отсутствии пассажиров в кабине пол поднимается, контакт вызова включается и тем самым позволяет вызвать кабину нажатием кнопки вызывного аппарата. Подвижной пол должен быть выполнен из одного целого щита; опускается от веса груза, равного 15 кг, располс-женного в любой его точке. По периметру подвижного пола, за исключением части пола у двери, разрешается устройство рамы шириной стороны не более 50 мм.

На рис. 2 показаны две системы устройства подвижных контактных полов. Слева — пол с диваном для пассажиров. Ножки дивана опираются на подвижной пол, скрепляемый с обвязкой петлями. Справа изображена рычажная конструкция подвижного пола. Под полом на раме устанавливаются два валика с двумя рычагами на каждом конце валика. Концы рычагов попарно соединены тягами и, отклоняясь под действием пружин, отжимают пол вверх.

Подъем пола вверх ограничивается лапками.

Потолочное перекрытие кабины.

Кабины должны иметь прочное потолочное перекрытие, рассчитанное на сосредоточенную нагрузку не менее 100 кг. В потолочных перекрытиях кабин всех лифтов, за исключением лифтов малой грузоподъемности, устраиваются люки размером 400X500 мм, которые используют в качестве запасных выходов в случае аварии. Дверцы этих люков должны открываться наружу, или быть раздвижными. Люки не разрешается устраивать над аппаратами управления лифтом. Во время эксплуатации лифта дверца люка должна с внутренней стороны кабины запираться на замок или привертываться шурупами.

Как устроен каркас кабины?

Нижняя рама, на которую опирается купе кабины, прочно скрепляется с основным1 каркасом, образуя общую жесткую конструкцию, подвешиваемую на канаты. Наиболее ответственной частью каркаса, воспринимающей всю нагрузку, является ее верхняя часть, изготовляемая из двух швеллеров. Боковые вертикальные стержни каркаса выполняются из уголков или швеллеров, эти стержни, помимо вертикальной нагрузки, подвержены действию ряда усилий от груза, несимметрично расположенного в кабине. Для уменьшения этих усилий у кабин лифтов большой грузоподъемности ставят тяги, идущие от верхних швеллеров к краям обвязки нижней рамы.

Назначение направляющих башмаков кабин.

Для обеспечения правильного вертикального перемещения кабины и противовеса они снабжаются четырьмя башмаками, прочно закрепленными на каркасах и двигающимися по направляющим. Направляющие башмаки бывают скользящего типа и роликовые. Зазор между башмаком скользящего типа и направляющей, выполненной из обычного проката или из дерева, с боков должен быть не более 2,2 мм на сторону, а по ширине шахты между направляющими и башмаками двусторонний зазор не более 8 мм. На рис. 3 показаны конструкции башмаков скользящего типа.

Для смягчения толчков от неровностей направляющих и уменьшения шума башмаки кабин у пассажирских лифтов

снабжаются пружинами. Благодаря этим пружинам башмаки постоянно находятся в соприкосновении с направляющими.

Для скоростных лифтов большое распространение получили роликовые башмаки, в которых трение скольжения заменяется.

Рис. 3. Скользящие направляющие башмаки; а — пружинный с вращающимся вкладышем, б — для деревянных направляющих.

Эти башмаки имеют некоторые преимущества перед скользящими, так как не требуют смазки направляющих, что облегчает уход за ними, уменьшает трение и увеличивает коэффициент полезного действия всего лифта.

Обязательным условием устройства роликовых башмаков является постоянное соприкосновение их с направляющими; в противном случае на поверхности роликов образуются лыски, которые являются причиной толчков и шума.

При больших нагрузках на роликовые башмаки с каждой из трех сторон направляющей помещают по два ролика, соединенных между собой балансиром.

Рис. 4. Роликовые направляющие башмаки: а — пружинный, б — жесъкий, в — двойной.

Как производится смазка направляющих?

Смазка направляющих производится: вручную, полуавтоматически и автоматически.

Смазывание направляющих вручную обычно производится с крыши кабины; это грязная и трудоемкая работа, при которой значительно загрязняется крыша кабины и стены шахты. Кроме того, находясь на крыше кабины, электромеханик вынужден передвигаться по шахте, что для него небезопасно.

Полуавтоматическая смазка производится посредством закладки смазывающего материала в специальный бачок, имеющий вырез по форме головки направляющей, и закрытый тяжелым диском. После заполнения бачка густым маслом (масло с солидолом или тавотом) кабина прогоняется вверх и вниз несколько раз, после чего бачок снимают.

Рис. 5. Фитильный аппарат.

Автоматическая смазка производится постоянно действующими устройствами, устанавливаемыми на крыше кабины.

Наиболее простым автоматически смазывающим устройством является фитильное. В бачке 2 с маслом, охватывающем головку направляющей, в вырезе помещены фетровые подушки 1, прижатые к корпусу бачка стальными планками. Под фетровые подушки подложены одни концы этих фитилей, другие концы опущены в бачок, и масло при движении кабины или противовеса по фитилям подается из бачка к подушкам.

Назначение и устройство ловителей.

Кабины всех лифтов снабжаются ловителями, которые могут удержать кабину с грузом на направляющих в аварийных случаях: при обрыве канатов, увеличении скорости до опасных пределов вследствие механических или электрических неисправностей. В последнем случае ловители приводятся в действие от специального центробежного устройства, называемого ограничителем скорости.

Кабина посредством специального рычага ловителей соединена с канатом, который вверху перекинут через ролик ограничителя скорости, а внизу огибает ролик, помещенный в массивной раме, одновременно служащий натяжным устройством.

Рис. 6. Ограничитель скорости.

При движении кабины происходит вращение обоих роликоз, причем скорость вращения их зависит от скорости движения кабины.

Если лифт работает нормально, то скорость движения кабины, а следовательно, и каната ограничителя скорости на ловителях не сказывается.

Если скорость движения кабины у лифтов с номинальной скоростью до 1 м/сек возрастает на 40% против нормальной, ролик ограничителя скорости перестает вращаться вследствие воздействия центробежного механизма, канат натягивается и приводит в действие ловители, которые останавливают кабину.

При посадке кабины на ловители электродвигатель автоматически выключается специальным контактом посредством ролика.

К ловителям мгновенного действия относятся ловители клиновые и эксцентриковые. На рис. 7, а показаны клиновые ловители. Они действуют следующим образом. При обрыве канатов пружина, сжатая до этого весом кабины, разжимается. Под ее воздействием стержень с площадкой опускается и нажимает на горизонтальное плечо коленообразного рычага 3, который поворачивается вправо и при помощи тяги воздействует на двуплечный рычаг. Этот рычаг закреплен вместе с поводком 8 на вале и, поворачиваясь влево, поднимает при помощи поводка тягу вместе с клином. Клинья с правой стороны приводятся в действие тягой, рычагом и поводком.

Кроме того, конструкция этой подвески предусматривает действие ловителей и при обрыве одного из канатов, на которых подвешена кабина.

В этом случае балансир нажимает на специальное устройство (фонарь), которое, воздействуя на рычаг, поднимает клинья ловителей.

У грузовых лифтов небольшой грузоподъемности часто устраивают ловители эксцентрикового типа. В боковых конструкциях каркаса кабины помещен вал, на обоих концах которого насажено по эксцентрику. На середине вала закреплен рычаг, соединенный свободным концом посредством тросика с канатами, на которых подвешена кабина. На вал надеты спиральные пружины, которые при ослаблении канатов поворачивают его вместе с эксцентриками. Эксцентрики захватывают направляющие, и кабина останавливается.

Действие ловителей клещевого типа.

Эти ловители вступают в действие тогда, когда кабина достигнет опасной скорости. В этот момент ограничитель скорости остановит канат, кабина же, продолжая двигаться вниз, заставит тем самым вращаться барабан. При этом, штоки, ввинчиваясь в барабан, начнут посредством клиньев раздвигать ролики, и губки клещей зажмут направляющие с силой, достаточной для остановки кабины.

Для того чтобы в момент посадки кабины на ловители не получалось толчков от неровностей на направляющих, к одному из рычагов клещей на длинном плече его шарнирно крепится рычаг, прижатый одним концом к основному рычагу мощной пружиной.

Кабины снимают с ловителей вручную через люк в ее полу путем вращения ключом валика с конической шестерней.

Получили также большое распространение эксцентриковые ловители скользящего типа, изготовленные заводом им. С. М. Кирова в Лейпциге.

Действие этих ловителей заключается в следующем: эксцентрики закреплены на концах вала, которые во время посадки поворачиваются с помощью канатика ограничителя скорости. После того как эксцентрики своими зубьями коснутся направляющих, начинается самоповорачивание их. Против эксцентриков, с другой стороны направляющих, находятся специальные устройства, состоящие из корпуса ловителей, сильно сжатых дисковых пружин и колодок, отстоящих от направляющих на выбранный зазор.

Рис. 7. Клещевой ловитель.

Рис. 8. Ловитель скользящего типа.

Посадка кабины на ловители происходит так: эксцентрики при повороте до отказа упираются в направляющие, а пружины дополнительно несколько сжимаются, после чего начинается торможение при постоянном усилии, обеспечиваемом сжатыми пружинами.

Ограничители скорости устанавливаются у всех лифтов с канатоведущим шкивом, кроме лифтов малой мощности и в кабинах которых перемещаются люди.

В грузовых лифтах барабанного типа, работающих без проводников, при действии ловителей от пружинного устройства, ограничитель скорости можно не устанавливать.

Для испытания действия ограничителя скорости в нем предусматривается, помимо рабочего ролика, также другой ролик меньшего диаметра, на который при испытании перекидывается канат, поднимающий рычаг ловителей.

Реклама:

Читать далее: Двери лифтов Категория: — Электромеханика лифтов

Кабина лифта: устройство

Кабина лифта – это сложное электромеханическое устройство, оснащённое множеством элементов. Практически у любого лифта кабина состоит из каркаса и купе. Изнутри она полностью ограждена со всех сторон, и обязана быть оснащена дверями, в том случае если предназначается для перевозки людей.

С внешней стороны, невидимой пассажирам, лифтовая кабина оснащается множеством функционально важных элементов, которые призваны обеспечить её свободное и плавное продвижение в шахте лифта, а также защитить людей в случае аварии. Так, любая кабина лифта оснащена устройствами, которые удерживают её – башмаками, противовесом и направляющими. В широком смысле это позволяет ей проходить внутри шахты не «болтаясь», двигаясь по направляющим. Противовес, в свою очередь, служит для того, чтобы компенсировать вес кабины в зависимости от её грузоподъёмности. Кроме этого лифтовая кабина оснащена канатами – устройствами, на которых она подвешена. Как правило, в настоящее время они изготавливаются из особо прочных материалов, в том числе и стальных, что практически сводит к минимуму возможность их разрыва. К тому же, перед установкой лифта каждый из канатов проходит испытания на прочность и способен выдерживать в несколько раз больше тяжести чем максимально возможно ожидать от кабины и её содержимого.

Немаловажные элементы кабины лифта – это ловители – устройства, которые предназначены для провоза людей. Они призваны удержать кабину на направляющих в том случае если все тяговые элементы разом вышли из строя. Срабатывают они мгновенно в случае аварии. Кстати, различают ловители плавного и резкого торможения. Если скорость кабины составляет больше чем 1 м/с, то она оснащается плавными ловителями.

Кроме того, лифт оснащается ограничителями скорости, работа которых состоит в том, чтобы привести в действие ловители, которые срабатывают тогда, когда ограничитель скорости отключает лифт.

Изнутри кабина лифта оборудована аппаратом управления, который, как правило, выполняется в виде кнопочного блока контроля. Важные кнопки, которыми оснащается кабина – «Вызов диспетчера», «Стоп», «Отмена» и т д. Одно из главных условий – наличие информации о правилах поведения и пользования кабиной для пассажиров, которая должна быть в каждом подъёмнике.

Отдельное внимание стоит уделить дверям лифтовой кабины. Они, в зависимости от назначения самого подъёмника, могут быть самыми разными – распашными, раздвижными, открывающимися вручную, при помощи дверного привода. Грузовые лифты могут вовсе, например, не иметь дверей, правда, только в том случае если кабина оснащена устройством, защищающим лифт от смещения.

Наконец, внешний вид кабины лифта и её внутренне убранство – также немаловажная деталь. Ведь, к примеру, в зависимости от материалов, используемых для отделки, может измениться ряд технических характеристик подъёмника.

Сейчас для отделки кабин лифтов используется множество материалов, начиная от нержавеющей стали, заканчивая дорогой тканевой обивкой для отделки лифтов в элитных заведениях. Наиболее популярно покрытие кабины разными видами пластика, который относительно недорого обходится и при этом есть возможность выбора разных видов расцветок. В отдельных случаях используется искусственная кожа, которая, правда, плохо защищаема от вандалов. Кстати, для предохранения от последних была изобретена специальная инновационная краска, которая изготавливается особым образом, так что ее практически невозможно исцарапать или разрисовать. Помимо прочего кабины могут покрываться особыми породами дерева, быть выполненными полностью из стекла повышенной прочности и даже покрываться натуральным камнем.

Главная

Уважаемые жители города Москвы

Компания Liftcolor – специализированная компания №1, занимающаяся покраской лифтов, а также установкой и заменой: полов, светильников, поручней, зеркал, предлагает Вам свои услуги.

************************************************Новинка*******************************************************

Нанесение антивандального покрытия – “Антиграффити”

У предлагаемого антивандального покрытия две особенности. Первая — оно экономит Ваши деньги. Вторая — сохраняет красоту и чистоту защищенного объекта.

1. Вы экономите на дорогих моющих средствах и специальной технике.

2. Любое граффити легко смывается обычной мыльной водой или бытовыми хим.средствами.

3. Объявления и афиши легко удаляются, не оставляя следов.

4. Защитный слой беспрерывно работает до 10 лет!

5. Защищенная поверхность всегда будет сохранять чистоту.

6. Не выцветает и защищает от УФ лучей7. После смывки граффити — повторное обновление защитного слоя не требуется

*****************************************************************************************************************

В чём выгода нашего предложения? — Мы сможем освободить Вас от проблемы некрасивых лифтов и ответственности за её решение.

Лучше работать с нами, потому что:

1. У нас работают профессиональные маляры, профессиональным инструментом с соблюдением технологии покраски и техники безопасности, за счёт чего добиваемся высокого качества покраски.

2. Подбираем цвета по каталогу RAL.

3. Используем сертифицированные материалы.

4. У нас предусмотрена гибкая система скидок и индивидуальный подход.

Безопасность: При выполнении работ используются материалы и технологии, не противоречащие правилам пожарной безопасности и ТР ТС 011/2011 Безопасность лифтов. Согласно сертификатов соответствия производителя.

Выезд специалиста и оценка работ – бесплатно!

По запросу: предоставим рекомендации и организуем показ выполненных работ.

Расценки по ремонту грузопассажирских лифтов

Наименование

Пассажирский лифт

Грузовой лифт

Покраска кабины лифта: подготовка окрашиваемых поверхностей, устранение неровностей (шпатлёвка и затирка царапин), нанесение слоя грунта (2 слоя), окраска кабин лифтов (2слоя), с учётом используемых материалов.

“Антиграффити” -Нанесение антивандального покрытия в кабине пассажирского лифта

Покраска 1 этажа, створки и обрамления дверей шахты, с учётом используемых материалов.

“Антиграффити”- Нанесение антивандального покрытия 1 этажа портала, створки и обрамления дверей шахты пассажирского лифта

Установка напольного покрытия из рифлёного алюминиевого листа и обрамлений из полосы

Установка напольного покрытия из ПВХ ( «монетки») и обрамлений из полосы, с порожком

Установка светодиодных плафонов из зеркальной нержавеющей стали.

Установка зеркала, 850х850мм

Установка настенных отбойников шириной 200мм

Установка поручней

Установка угловых отбойников

Все цены указаны с учётом работ и материалов.

Форма оплаты: наличными или безналичными.

С уважением,

Александр Чернов

менеджер по работе с клиентами

Как выбрать материал для отделки?

Многое зависит от того, в каком здании будет монтироваться лифт, какова общая картина создаваемой постройки, где именно он будет устанавливаться. Распространенными материалами для выполнения заказа выступает дерево, сталь, пластик, стекло, алюминий. Дополнительно возможна отделка изнутри при использовании ткани, кожи, зеркал, мозаики.

Пластик. Такая отделка достаточно распространена, поскольку гарантирует красоту, износостойкость, оригинальность конструкции. Оформление будет бюджетным, проводится в короткие сроки. Отсутствие высоких эстетических требований к оформлению лифта является предпосылкой использования именно пластика. Материал идеален для применения в жилых и офисных зданиях, торговых центрах и так далее.

Сталь. Чаще применяется углеродистая сталь, но используется и покрытие ТЛКП. Оно распространено во время создания современных лифтов, К тому же подобного рода отделка достаточно доступная. Достигается дополнительная защита от коррозии при использовании специального порошкового напыления сверху материала. Такой лифт идеально подойдет в место, где поток людей достаточно большой, приходится рационально оформлять имеющуюся площадь.

Нержавеющая сталь. Максимальная прочность и длительность использования, красота. Материал не боится физических воздействий и повреждений, на нем не развивается коррозия. Получается мягкая, красивая зеркальная поверхность, дарящая красивый внешний вид конструкции. Кабина выглядит оригинально и интересно, если использовать текстурированную либо сатинированную сталь.

Дерево. Смотрится эффектно, стильно, элегантно. Может выполняться инкрустация элементами из дерева. Кабины такого рода не используются в общественных местах, зато идеально подойдут в элитные отели, загородные клубы, офисы, ресторан.

Какие материалы используются при заводской отделке, как уменьшить затраты на индивидуальное оформление кабины?

Современные электро- или гидравлические лифты – стальные или алюминиевые. Вариантов их внутренней отделки немного.

  • Чёрная сталь, окрашенная порошковыми красками или с покрытием из винила.
  • Нержавеющая сталь: зеркальная и матовая поверхность, модельная прокатка Deko, окраска металла под бронзу или золото.
  • Панели пластиковые под дерево, или шпон.
  • Труба для поручней, круглая и квадратная из различных видов стали и цветных металлов.
  • Полы: укладка линолеума для общественных зданий, напольной плитки или натурального камня, дерево твёрдых пород, рифлёная нержавейка.
  • Оргстекло или акрил, закрывающие потолочные светильники.
  • Закалённое стекло, в том числе гнутое, для панорамных лифтов.

Многообразные варианты оформления кабины, таких как натуральное дерево, кожа, латунь кованная, камень, керамика, фарфор, ковры, текстиль, витражи и комбинации из них являются плодами труда настоящей команды: от дизайнера интерьеров до декоратора и краснодерёвщика.

Если предусматривается индивидуальность, то заказывается лифт с самыми дешёвыми элементами отделки. Например, окрашенной чёрной сталью. Подобранными материалами интерьер меняется на 100%. Важно не переусердствовать: общая масса элементов декора должна быть в пределах, указанных производителем.

Внутренняя отделка лифта

Стили оформления кабин зависят от вкуса заказчика и назначения здания. Если в элитных отелях царит классика – вплоть до пола кабины, устланного таким же ковром, как и лобби – то в развлекательных центрах лифт призван поднимать настроение. Но здесь детали интерьера рискуют быть повреждёнными чересчур экзальтированными пассажирами: антивандальное исполнение не будет лишним.

Особое внимание уделяется качеству, долговечности материалов: износ деталей интерьера интенсивен: латунные поручни, защищённые от окисления специальным лаком, требуют постоянного обновления покрытия. Натуральное дерево выше пола, за поручнем повреждается обувью и ключами.

Дизайнеры избегают марких поверхностей в зоне непосредственного контакта с открытыми частями тела человека. Внимания требует напольное покрытие. Женская шпилька на небольшом пятачке пола порой опаснее перфоратора.

Обязательный атрибут кабины – зеркало. Заметно расширяет пространство, скрашивает время в пути. Полный аналог – нержавейка N8 «супер зеркало» – позволит сделать заднюю стену кабины полностью зеркальной. Без рисков, связанных со стеклом.

Лифт, сделанный по индивидуальному заказу с хорошим художественным вкусом и тщательной отделкой, производит потрясающее впечатление. Двери открываются, взгляд охватывает интерьер полностью, и возглас «Вау!» мало кто может сдержать.

Дизайн потолка и пола кабины

Потолок кабины служит не только для освещения, но дополняет дизайн пространства. Мы можем оформить его различными материалами, учитывая пожелания заказчика. При монтаже освещения мы учтем как эстетические, так и функциональные требования. Мы установим осветительные элементы таким образом, чтобы света было достаточно для освещения лиц входящих и выходящих пассажиров будут хорошо видны, но он бы не раздражал людей, находящихся в лифте.

В зависимости от дизайн-проекта, мы можем установить в лифте такие светильники:

  • галогеновые;
  • люминесцентные;
  • светодиодные;
  • контурная подсветка из светодиодов различных цветов;
  • декоративные элементы: точечные светильники, имитирующие звездное небо, люстры.

Если стены у входа в лифт имеют ниши, украшены картинами или архитектурным декором, то при помощи освещения мы можем акцентировать на них внимание.

При оформлении пола мы предлагаем как стандартные покрытия от заводов-изготовителей лифтовых кабин, так и эксклюзивные решения, при которых для отделки пола могут быть использованы:

  • мозаичное покрытие из натурального камня;
  • стекло;
  • ламинат;
  • 3D пол по эскизу заказчика.

Любой вариант напольного покрытия, созданный нашими специалистами, будет полностью безопасным для здоровья людей.

Как заказать дизайн лифта?

Обратитесь к нам по телефону или через форму на сайте, и мы сразу приступим к выполнению вашего проекта. Сотрудничество с компаний МСКЛифт состоит из таких этапов:

  • выбор материалов;
  • создание дизайн-проекта отделки;
  • предварительное согласование бюджета;
  • утверждение сроков проведения работ;
  • монтаж и пуско-наладочные работы;
  • подписание пакета документов.

Компания МСКЛифт готова с нуля разработать реализовать дизайнерское решение для любой лифтовой кабины. При создании эксклюзивного дизайна, процесс может включать такие этапы:

  • создание 3D модели лифтовой кабины;
  • подготовка образцов отделочных материалов;
  • предварительный монтаж в нашем цехе.

Наряду с внутренним оснащением и установкой мы можем выполнить проект шахты лифта, что обеспечит безопасность при перевозке пассажиров и грузов.

При оформлении лифтового пространства мы скроем все элементы крепежа, и они не испортят вид отделки.

Установка в лифтах рекламных поверхностей и информационных мониторов

По желанию заказчика внутреннее пространство лифта может быть оснащено информационным монитором или рекламными поверхностями. Такое решение будет уместно в лифтовых кабинах отелей или бизнес-центров. Рекламный монитор – многофункциональный прибор, — его можно использовать и как телевизор, и как путеводитель по зданию, и как яркую заставку, поднимающую настроение. По желанию заказчика информационными мониторами и рекламными поверхностями мы можем оборудовать как лифты, так и лифтовые холлы.

Мы готовы к сотрудничеству с представителями различных направлений бизнеса, и будем рады разработать дизайнерское решение, соответствующее как бюджету, так и эстетическим предпочтениям заказчика.

Дерево

Лифтовая кабина, отделанная натуральным деревом – это всегда стильно и красиво. А если деревянные панели еще и инкрустировать, то и роскошно. Единственный недостаток – дерево не относится к огнестойким материалам. Не может оно похвастаться и большой прочностью, поэтому отделка натуральным деревом – вариант, мало подходящий для общественного лифта.

Другие способы отделки

Использование зеркал (зеркальных панелей) в стенах кабины создает восхитительный эффект анфилады. Отделка зеркалами – это, конечно, элитное оформление, подчеркивающее особый статус как самого лифта, так и его владельца.

Стекло (закаленный или незакаленный триплекс) – один из самых современных материалов для отделки кабин лифтов в торговых, деловых и развлекательных центрах. Панорамные кабины, дающие возможность не только обозреть окружающее пространство, но и испытать сказочное ощущение полета при подъеме и опускании лифта – это здорово и современно. Стекло может быть слегка затененным или прозрачным.

Применение одновременно нескольких отделочных материалов способно создать очень оригинальный и привлекательный интерьер в кабине. Из наиболее часто используемых сочетаний – панели из нержавейки и пластика или дерева, разделенные промежутками.

Отделка пола

Оформление пола предоставляет не менее широкие возможности для полета дизайнерской мысли. От рациональных и экономичных линолеума и керамической плитки, до благородного паркета, искусственного камня или вмонтированного в пол аквариума. Применяются и ковровые покрытия.

Оформление грузовых кабин

При отделке кабин грузовых лифтов, эксплуатируемых на складах, в супермаркетах, паркингах, торговых центрах предпочтение отдается прочным и практичным материалам. Чаще всего – листовой стали с гальваническим напылением или окрашенной электростатическим методом. Нержавейка – тоже отличный вариант.

Освещение

Для освещения применяются светодиодные, люминесцентные, галогенные светильники прямоугольного или круглого сечения. Они могут монтироваться на любые поверхности – потолок, пол, боковые стенки, створки лифта. Главное, чтобы их вид и испускаемый свет гармонировал с интерьером кабины и был комфортен. Основной материал корпуса светильников – нержавеющая сталь. Используется и пластик, но он менее популярен.

remlandia.ru

Отделка лифта в жилом доме

Стремление сделать окружающее нас пространство броским и привлекательным – сегодня не прихоть, а требование времени.

В отделке кабин лифтов встречается несколько вариантов оформления, в зависимости от выбранного стиля.

На их основе конструируют кабину и для жилых зданий, и для элитных бизнес-центров.

При разработке внутреннего и внешнего вида кабины используется специальное программное обеспечение с 3D-моделированием, что обеспечивает симметрию формы и других компонентов кабины.

При оформлении декоративных поверхностей пассажирских и грузовых лифтов применяются следующие модульные элементы и специальные материалы:

  • керамическая плитка;
  • нержавеющая сталь (для отделки кабин используют текстурированную, полированную и сатинированную нержавеющую сталь);
  • твердые лакокрасочные покрытия (ТЛКП);
  • линолеум;
  • пластик (в основном применяется не чистый, а бумажно-слоистый пластик импортного или отечественного производства).

Наиболее популярные варианты отделки кабины лифта

Кабина лифта из нержавеющей стали – это классический выбор исполнения лифта. Прочный, но гибкий материал, использующийся всеми производителями высококачественных лифтов.

Нержавеющая сталь придает лифту строгий, но эффектный внешний вид (текстура стали может быть всевозможных вариантов).

Кроме того, данный материал обладает высокой устойчивостью к повреждениям и царапинам.

Исполнение кабины лифта «под мрамор» при помощи специальных декоративных и огнестойких пластиков одновременно повышает безопасность и престижность архитектурного объекта. Броские цвета и оттенки вкупе с гладкой поверхностью и надежностью материала делают его сверхпопулярным. Дополнительным плюсом выступает его низкая стоимость.

Дерево всегда было самым естественным материалом для отделки интерьера жилища и останется таковым еще долгое время. И если помещение отделано деревом, то лучшего варианта исполнения кабины лифта не существует.

Самым экономичным вариантом исполнения коттеджного лифта является отделка специальными твердыми лакокрасочными покрытиями.

Они наносятся на стены кабины лифта. Это надежный, огнестойкий и антивандальный вариант.

Достоинством подобной отделки является большой выбор цветовой гаммы.

Другие элементы отделки и методы обработки материалов

Интерьер лифта может имитировать мрамор, лепнину, натуральное дерево или шпон при выборе классического стиля.

В современном стиле превалирующими материалами являются зеркала, кожа, традиционный металл, высококачественное стекло, ткани различной фактуры, цветные полудрагоценные или искусственные камни и даже мозаика.

Существует несколько методов покрытия и обработки материалов: рельефная, отполированная нержавеющая сталь с напылением под серебро или золото, гравировка зеркальных поверхностей, напыление на алюминиевых и стеклянных панелях, инкрустация в деревянных панелях и другие способы.

Боковые стенки кабины могут быть облицованы вертикальными накладными панелями из пластика и нержавейки, разделенными промежутками.

Варианты применения напольных покрытий разнятся от уникального паркета и искусственного камня до аквариума, вмонтированного в пол или длинношерстного ковра.

Углы кабины могут быть исполнены в прямом и в закругленном вариантах. Использование округленных углов в задней части кабины является наиболее популярным решением.

Это же относится к применению полированной нержавейки в большинстве элементов кабины.

Плюс ко всему предлагается богатый выбор пластика, полов, нержавейки, потолков и поручней.

Для общественных зданий более подходящими являются консервативные варианты дизайна, в отличие от коттеджного лифта, который может быть оформлен в авангардном и слегка футуристическом стиле.

Также возможна эксклюзивная отделка некоторых элементов оборудования в лифтовой кабине. Либо приобретение лифта без отделки кабины и дальнейшее ее выполнение на свой личный вкус.

Варианты исполнения поручней и светильников

По форме выполнения поручни могут быть прямоугольного или круглого сечений.

Поручни исполняются из полированной нержавеющей стали и металлов, окрашенных ТЛКП, в редких случаях – из дерева. Также возможны вставки из декоративных материалов.

По расположению светильники могут быть потолочными, напольными, вмонтированными в боковые стенки или даже в створки лифта.

Основным материалом, используемым при изготовлении светильников, является нержавеющая сталь, менее популярным материалом является пластик.

Светильники могут быть со светодиодным освещением, галогенным, люминесцентным и лампами дневного света.

Приказные посты

Негорючие материалы, вандалозащищенная аппаратура управления и индикации, соответствие техническим регламентам, – это необходимый минимум, которому сегодня отвечает большинство современных лифтов.

Кабинные посты управления изготавливаются из текстурированной, полированной нержавейки или из металла, окрашенного ТЛКП с надписью на кнопках шрифтом Брайля. Существуют вандалозащищенные приказные посты-модули из полированной нержавеющей стали и зеркальной золотой нержавеющей стали с серийными кнопками.

Панорамные кабины

Особой популярностью в последнее время стали пользоваться панорамные кабины.

Из-за большого выбора современных элементов и материалов появилась возможность идеально вписать каждую панорамную кабину под конкретное архитектурное решение.

То есть сегодня это уже не просто средство доставки пассажиров, но и элемент эстетики.

Использование триплекса

Использование триплекса (прочного и безопасного многослойного стекла) делает кабину лифта более прозрачной и предоставляет пассажиру возможность обзора окружающего пространства при подъеме и спуске лифта. Сочетание данного решения со стеклянной шахтой с широким обзором придает стильный внешний вид интерьеру жилища (стекло может быть прозрачным, слегка затемненным или матовым).

Отделка грузовых кабин

В отделке грузовых кабин применяются в качестве основных материалов обычный металл с гальваническим напылением, металл, окрашенный электростатическим методом, а также нержавеющие стали.

Этим обеспечивается применение грузовых кабин на заводах, в супермаркетах, складах, больницах, паркингах и торговых центрах.

Грузовые кабины отличаются надежностью, эстетичностью и простотой установки.

Нестандартный дизайн

При нестандартном дизайне лифта сборка обычно выполняется в два этапа:

  1. Лифт собирается полностью, затем специалисты проводят замеры для изготовления отделки купе лифта и порталов.
  2. После лифт снова разбирается. С учетом проведенных замеров изготавливаются облицовочные материалы лифта в соответствии с нужным оформлением, затем лифт собирают окончательно.

Полезные советы по дизайну кабины

  • Применение панелей из зеркал в стенах кабины дает потрясающий эффект анфилады;
  • Деревянные панели, расположенные горизонтально, с промежутками из полированной нержавейки гармонично вписываются в любой интерьер;
  • Отделка панелями из ламинированных досок под натуральное дерево придает элегантный внешний вид;
  • В порталы лифта часто встраивают напольную и боковую подсветку, которая создает ощущение комфорта и делает оригинальным интерьер кабины;
  • Светодиодные лампы, задействованные в освещении, при определенном размещении могут создать эффект звездного неба;
  • Потолок из полированной нержавеющей стали снижает эффект замкнутого пространства;
  • Также прекрасно смотрится матовый полупрозрачный потолок с фигурными накладками, пропускающий дневной свет в кабину;
  • Панель управления лифтом из нержавеющей стали хорошо сочетается с деревянной отделкой;
  • Хорошо смотрится паркетный пол из натурального дерева;
  • Очень эффектно смотрятся светодиодные лампы, создающие в лифте ощущение звездного неба;
  • Статусными элементами интерьера являются установленный телефон и красивое зеркало (предпочтительно – арочное или с вертикальным фацетом);
  • Рационально закладывать продолжительные сроки службы лифтов, означающие, что оформление кабины не устареет за короткий промежуток времени.

С развитием технологий к декорированию и дизайну лифтовых кабин предъявляются все большие требования.

Если вы не профессиональный дизайнер, то лучше воспользоваться услугами соответствующих специалистов или готовыми дизайнерскими работами.

Целью должна быть единая композиция стиля, красоты и удобства, тогда поездка на другой этаж станет приятной и комфортной.

Какой бы стиль оформления вы не выбрали, современные технологии и материалы позволят воплотить в жизнь любой каприз.

Источник: http://mlifts.com/stati/varianti-otdelki-kabini-lifta/

Варианты отделки кабины лифта

Положение, когда во всей России лифты выглядели почти одинаково – коричневый пластик на стенах и линолеум на полу – осталось в прошлом.

Охватившее наших соотечественников стремление делать все по-европейски – т.е.

цивилизованно и красиво – не могло не сказаться и на лифтовых кабинах.

Сегодня услуга по монтажу лифтов стала весьма востребована и в индивидуальном строительстве, при разработке дизайна таких проектов используется 3D-моделирование и применяются самые современные материалы и технологии.

Какие материалы применяются для оформления лифтов?

Самые разные – в зависимости от предназначения лифта, статуса его владельца и задач, которые ставятся перед дизайнерами. Это может быть:

✔ пластик;

✔ нержавеющая и углеродистая сталь;

✔ алюминий;

✔ дерево;

✔ стекло;

✔ прочие материалы – кожа, ткани, зеркала, мозаика и даже полудрагоценные и искусственные камни.

Отделка пластиком

Из-за невысокой стоимости и возможности получить при этом вполне приемлемый уровень отделки пластик по-прежнему остается одним из самых востребованных материалов для отделки кабин лифтов. Его используют там, где к эстетике кабин не предъявляется чрезмерно высоких требований – в жилых и общественных зданиях, офисах, на промышленных предприятиях.

Обычно применяют огнестойкий бумажнослоистый декоративный пластик зарубежного или отечественного производства.

С его помощью можно получить любой желаемый эффект – имитацию мрамора и натурального дерева, гладкую и рельефную поверхность, различную фактуру и любую цветовую палитру.

Читайте также  Присвоение адреса многоквартирному жилому дому

Сталь с ТЛКП

Использование листа из углеродистой стали с покрытием ТЛКП – наряду с пластиком один из самых экономичных вариантов.

Но в отличие от пластика сталь, покрытая порошковым напылением, – это антивандальный вариант, отлично подходящий для лифтов, работающих в условиях большого потока людей.

Отделка нержавейкой

Нержавеющая сталь – один из самых практичных и одновременно красивых материалов.

Прочность, устойчивость к царапинам и повреждениям, коррозионная стойкость, красота полированной или текстурированной поверхности обеспечило ей очень широкую востребованность во всех сферах, и отделка лифтовых кабин – не исключение.

Нержавеющая сталь может подвергаться разным способам обработки – полированию, текстурированию, сатинированию.

Ну а для самых взыскательных имеется еще такая отделочная операция, как напыление нержавеющей стали под серебро или золото, придающее лифтовой кабине поистине дворцовую роскошь.

Нержавейкой отделывают не только стены кабины, но и потолок. В этом случае блестящая полированная поверхность уменьшает эффект замкнутого пространства.

Дерево

Лифтовая кабина, отделанная натуральным деревом – это всегда стильно и красиво. А если деревянные панели еще и инкрустировать, то и роскошно.

Единственный недостаток – дерево не относится к огнестойким материалам.

Не может оно похвастаться и большой прочностью, поэтому отделка натуральным деревом – вариант, мало подходящий для общественного лифта.

Другие способы отделки

Использование зеркал (зеркальных панелей) в стенах кабины создает восхитительный эффект анфилады. Отделка зеркалами – это, конечно, элитное оформление, подчеркивающее особый статус как самого лифта, так и его владельца.

Стекло (закаленный или незакаленный триплекс) – один из самых современных материалов для отделки кабин лифтов в торговых, деловых и развлекательных центрах.

Панорамные кабины, дающие возможность не только обозреть окружающее пространство, но и испытать сказочное ощущение полета при подъеме и опускании лифта – это здорово и современно.

Стекло может быть слегка затененным или прозрачным.

Применение одновременно нескольких отделочных материалов способно создать очень оригинальный и привлекательный интерьер в кабине. Из наиболее часто используемых сочетаний – панели из нержавейки и пластика или дерева, разделенные промежутками.

Отделка пола

Оформление пола предоставляет не менее широкие возможности для полета дизайнерской мысли.

От рациональных и экономичных линолеума и керамической плитки, до благородного паркета, искусственного камня или вмонтированного в пол аквариума. Применяются и ковровые покрытия.

Оформление грузовых кабин

При отделке кабин грузовых лифтов, эксплуатируемых на складах, в супермаркетах, паркингах, торговых центрах предпочтение отдается прочным и практичным материалам. Чаще всего – листовой стали с гальваническим напылением или окрашенной электростатическим методом. Нержавейка – тоже отличный вариант.

Освещение

Для освещения применяются светодиодные, люминесцентные, галогенные светильники прямоугольного или круглого сечения.

Они могут монтироваться на любые поверхности – потолок, пол, боковые стенки, створки лифта. Главное, чтобы их вид и испускаемый свет гармонировал с интерьером кабины и был комфортен.

Основной материал корпуса светильников – нержавеющая сталь. Используется и пластик, но он менее популярен.

Источник: http://www.stroypraym.ru/arhitektura/stili-interera/1848-varianty-otdelki-kabiny-lifta.html

Облицовка лифтовых порталов нержавеющей сталью | АртМеталл

Модернизация лифтовых кабин, облицовка лифтовых дверей, проектирование, изготовление и монтаж лифтовых порталов является приоритетным направлением деятельности нашей компании.

Мы предлагаем услуги по модернизации и отделке лифтов с использованием нержавеющей стали, крашенной стали, латуни:

  • отделка интерьера лифтовых кабин
  • внешняя отделка лифтовых шахт
  • облицовка и переоблицовка дверей
  • вызывные и приказные посты, панели индикации
  • отделка эскалаторов и панорамных лифтов
  • эксклюзивная отделка коттеджных лифтов
  • изготовление и монтаж лифтовых порталов, в том числе нестандартных и по индивидуальным замерам.

Для отделки лифтов наша компания использует нержавеющую сталь с широким спектром обработки поверхности.

Мы предлагаем нержавеющий лист разнообразных оттенков и фактур: зеркальный, шлифованный, текстурированный, цветной (8 цветов), с напылением нитридом титана под «золото»,«кобальт», «медь», «бронзу», дизайнерские фактуры с рисунком.

Современное высокоточное оборудование для обработки листовой стали позволяет нам изготавливать изделия высокого качества и практически любого уровня сложности, а наличие собственной производственной базы — обеспечить точное выполнение сроков. Мы выполняем полный цикл работ по отделке лифтов: от конструкторской разработки до монтажа на объекте заказчика.

При необходимости комплектуем заказ по отделке кабин лифта различными элементами: светильниками, поручнями и зеркалами.

Лифтовые порталы

Мы имеем богатый многолетний опыт изготовления и монтажа лифтовых порталов различной конфигурации и сложности.

Основными заказчиками являются жилые дома бизнес- и элит-класса, гостиницы, офисные здания, торговые и административные центры.

 Лифтовые порталы могут иметь конструкцию различной сложности.

Для типового здания с небольшими отклонениями размеров по всей шахте возможно использование порталов одного типоразмера и одной конструкции с использованием так называемых доборов.

Индивидуальные или нестандартные порталы (когда обрамление должно точно соответствовать размеру проема и использование доборных планок не допустимо) изготавливаются по точному замеру лифтового проема, имеют индивидуальную конфигурацию, которая учитывает кривизну стен. 

Дополнительно можно заказать изготовление лифтового порожка, а также установку индикатора этажа в верхней панели портала.

Облицовка лифтовых дверей

Одной из причин, когда может понадобиться облицовка лифтовых дверей, это когда дизайн и облицовка лифтов нержавеющей сталью предполагает соответствие дизайну интерьера здания или помещения, существует определенный дизайн проект или корпоративный стиль заказчика.

Обычно в этом случае лифтовые двери поставляются на объект без отделки или же в примитивной отделке и сразу предназначены для последующей облицовки.

В другом случае уже существующие лифтовые двери в процессе эксплуатации подвергаются износу и теряют внешний вид, появляются царапины, вмятины, заломы, потертости.

В любом из этих случаев наша компания может предложить облицовку дверей купе кабины лифта или дверей шахты декоративной нержавеющей сталью в соответствии с дизайн проектом и пожеланиями заказчика.

Обычно проект реализуется следующим образом. Эксплуатирующая лифтовая организация производит демонтаж дверных створок и привозит к нам на производство под облицовку.

Даже если лифт эксплуатируется, то время его остановки может быть минимальным и составит один-два дня.

В некоторых случаях облицовки лифтовых дверей изготавливаются заранее по предварительным замерам нашего инженера и монтируются непосредственно на объекте, где установлен лифт.

Модернизация лифтовых кабин

Одним из направлений деятельности нашей компании является модернизация лифтов или облицовка купе кабин лифтов декоративной нержавеющей сталью.

Мы готовы воплотить в жизнь проекты облицовки лифтовых кабин любой сложности: от недорого универсального для лифтов эконом класса до эксклюзивного самых требовательных заказчиков.

Отделка купе кабины лифта нержавеющей сталью позволяет получить современный эстетичный внешний вид без существенных материальных вложений, так как облицовка производится без демонтажа существующей лифтовой кабины.

Стандартный комплект модернизации включает в себя:

  • облицовку панелей шлифованной или текстурированной нержавеющей сталью,
  • отделку дверей кабины лифта и дверей шахты,
  • установку зеркала (стеклянного или из зеркальной нержавеющей стали),
  • замену потолка (полированная нержавеющая сталь со встроенными светильниками),
  • замену напольного покрытия и установку плинтусов,
  • установку поручней из нержавеющей стали,
  • замену приказной панели.

Источник: https://artmetall.ru/izdeliya/liftovaya-otdelka.html

Облицовка лифтовых порталов

Облицовками лифтовых порталов строительные компании занимаются в период внутренних отделочных работ.

Непременной принадлежностью любого многоэтажного домаявляется лифт – подъёмник для пассажиров и/или грузов, который облегчает подъёмна высокие этажи.

Эстетичная и износостойкая отделка лифтов является важной частью интерьерного дизайналюбого здания, не менее важной, чем отделка входных группы, лестницы или холла.

Определение и описание

Входной проём, ведущий с лестничной площадки либо излифтового холла в кабину лифта, в современной архитектуре принято называтьлифтовым порталом, заимствуя для этого английское слово «Portal», означающеевход или ворота.

Лифтовым порталом называют конструкцию, внешне напоминающую двернуюкоробку: он выполнен в форме буквы П, обрамляющей проём сверху и с боков.

Поскольку он часто подвергается механическим воздействиям разной силы, дляизготовления портала используются достаточно прочные материалы, стойкие кизносу.

Экстерьер портала заранее настраивает посетителей зданияна восприятие лифта. Это сооружение должно быть в высшей степени безопасным, о чёмговорит ухоженный, аккуратный вид портала.

Если же на облицовкевидны царапины, вмятины и пятна, у людей могут возникнуть сомнения висправности лифтового механизма.

Респектабельный, элегантный вид обрамлениявхода в лифт свидетельствует, что исправности и надёжности лифтового механизмауделяется немало внимания.

Преимуществаотделочных работ

С точки зрения функциональности для обеспечения прохода влифтовую кабину будет достаточно соответствующего по размеру отверстия в стене,однако из эстетических соображений и в целях повышения безопасности порталылифтов облицовывают специальными отделочными материалами. Это делается для всехбез исключения лифтов, встроенных в лифтовые шахты. Лифтовая отделка выполняет несколько функций:

  • создаёт целостный эстетический образ, объединяющий дизайн помещения и лифтовых дверей;
  • служит защитой проёма от случайных царапин и других повреждений, которые могут быть нанесены при проходе в лифт людей и заносе вещей;
  • препятствует распространению огня при возникновении пожара в шахте лифта:
  • создаёт дополнительное препятствие для проникновения в шахту посторонних предметов, мусора, пыли и т.д.

Этот элемент лифтовой конструкции устанавливается на каждомэтаже, где предусмотрен вход в лифт, а его дизайн выбирается в полномсоответствии с оформлением лестничных клеток и площадок.

Варианты стройматериалов для облицовки

Преобладающими факторами в выборе материала для облицовкилифтового входа являются прочность и устойчивость к механическим повреждениям,эстетические качества и, конечно, стоимость отделки. Наиболее часто порталысовременных лифтов оформляются следующими материалами.

Оцинкованнаясталь с полимерным покрытием

Наиболее доступным по стоимости вариантом лифтовой отделкиявляется изготовление портала из листовой стали с оцинковкой и последующимнанесением полимерного покрытия.

Такая конструкция обладает достаточно высокойстойкостью к повреждениям и устанавливается в подъездах жилыхдомов бюджетной категории, в промышленных зданиях и т.д.

Покрытие надёжнозащищает металл от коррозии, к тому же, обладает довольно высокой стойкостью кцарапинам. Цвет подбирается в соответствии с общим дизайном лифтовых холлов.

Нередко в качестве покрытия используется плёнка, имитирующаянатуральный камень, древесину, бронзу или медь, другие материалы. Такой порталвыглядит весьма солидно и стильно, хотя по стоимости вполне доступен рядовомупотребителю.

Хромированная сталь

Наиболее популярным материалом, используемым для обрамлениявходов в лифт, является хромированная сталь («нержавейка»). С этой целью применяются разныесорта нержавейки, а также различные варианты отделки поверхности:

  • эмалирование цветной эмалью;
  • полировка до зеркального блеска;
  • текстурирование различных видов – сатинирование, имитация дерева, камня, кирпича и т.д.;
  • покрытие нитридом титана, придающим металлу золотистый оттенок;
  • патинирование – искусственное состаривание поверхности металла.
Читайте также  Отличие квартиры от жилого помещения

Хромированная сталь обладает высокой прочностью, и на еёповерхности практически не остаётся следов от случайных контактов с вещамипассажиров лифта, поэтому портал в течение многих лет не требует ремонта,сохраняя респектабельный облик. Стоимость изделия обычно не превышаетразумных пределов, благодаря чему облицовкалифтов сталью является наиболее востребованным натекущий момент вариантом отделки.

Искусственныйкамень и плитка

Стильное, практичное и доступное по цене дизайнерскоерешение – облицовка лифтовых порталов искусственным камнем или керамическойплиткой. Чаще всего для этого используется керамогранит или агломерированныйкварц.

Такая отделка используется в общественных и административных зданиях,жилых комплексах, торгово-развлекательных центрах, отелях и т.д.

Она отличновыглядит в том случае, когда лифтовые холлы, лестницы и другие элементы зданияотделаны теми же или похожими материалами.

Природный камень

Изысканная роскошь природного камня для отделки лифта уместна в интерьере лифтовых холлов дорогого отеля, офисного зданиявысшей категории и тому подобных зданий. Порталы отделывают мрамором, гранитом,песчаником, доломитом, кварцитом и т.д.

Такая облицовкавыполняется только для пассажирских лифтов, где риск случайно повредитьповерхность соприкосновением с тяжёлым предметом сведён практически к нулю.

Грузовые лифты подавляющего большинства зданий отделывают более практичной иизносостойкой сталью.

Особенностимонтажных работ

Компания Мет-Сталь выполняет монтаж портальных лифтовыхконструкций из различных материалов в зданиях жилого, коммерческого,промышленного и общественного назначения.

Отделка сталью либодругим материалом, соответствующим требованиям заказчика, отвечает современнымтребованиям эстетики и комфорта.

Она органично вписывается в дизайн интерьера,одновременно сочетаясь с оформлением лифтовых дверей и внутренней отделкойкабины.

Облицовку лифтов производят оперативно и тщательно, с соблюдением строительных нормативов итребований безопасности. Этот вид работ выполняется по окончаниибольшинства монтажных и отделочных работ в здании, чтобы сохранить чистотуповерхности отделочного материала.

Вначале коробки порталов изготавливают на заводскомоборудовании, после чего доставляют на объект и монтируют в лифтовыепроёмы. Монтажные работы выполняются в следующем порядке:

  • при помощи дюбелей на проёме закрепляется стальной или алюминиевый каркас из мощного профиля;
  • при необходимости каркас обшивается черновой облицовкой из качественной фанеры;
  • монтируется порог из алюминиевого профиля, обеспечивающий безопасность пассажиров при входе и выходе;
  • поверх чернового монтируется портальная облицовка из декоративного материала.

По желанию заказчика в конструкцию портала могут вноситьсядополнительные аксессуары – осветительные лампы или светодиодные блоки, датчикиположения лифтовой кабины и др.

В целом на изготовление одной портальнойоблицовки требуется около 5-7дней, однако если речь идёт о многоэтажном зданиисо стандартными размерами лифтовых проёмов, общие сроки существенносокращаются.

Источник: https://facade.ws/lifty.html

Гост р 53770-2010 (исо 4190-1:1999) лифты пассажирские. основные параметры и размеры, гост р от 11 февраля 2010 года №53770-2010

ГОСТ Р 53770-2010(ИСО 4190-1:1999)

Группа Ж22

ОКС 91.140.90

ОКП 48 3610

Дата введения 2010-06-01

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г.

N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации.

Основные положения»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» (ОАО «ЩЛЗ») на основе аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 февраля 2010 г. N 15-ст

4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 4190-1:1999 «Лифтовая установка. Часть 1.

Лифты классов I, II, III и IV» (ISO 4190-1:1999 Lift (Elevator) installation — Part 1: Class I, II, III and IV lifts).

При этом дополнительные требования и параметры, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, выделены в тексте стандарта курсивом.

Настоящий стандарт дополнен структурным элементом «Библиография».

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (пункт 3.5)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомления и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на пассажирские лифты для зданий (сооружений) различного назначения.

1.2 Пассажирские лифты, включенные в настоящий стандарт, предназначены для установки в новые здания (сооружения).

Настоящий стандарт может быть использован в качестве нормативной базы при установке новых лифтов в существующие здания (сооружения).

1.3 Настоящий стандарт не распространяется на пассажирские лифты со скоростью движения кабины более 6,0 м/с.

1.4 Основные параметры и размеры лифтов могут отличаться от включенных в настоящий стандарт при условии соблюдения требований безопасности, установленных [1].

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 8032-84 Предпочтительные числа и ряды предпочтительных чисел

ГОСТ 30471-96/ГОСТ Р 50602-93 Кресла-коляски.

Максимальные габаритные размеры

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.

1 грузоподъемность лифта номинальная: Наибольшая масса груза, для транспортирования которой предназначен лифт.

3.

2 дверь кабины (шахты) горизонтально-раздвижная: Дверь, створка (створки) которой перемещаются в горизонтальном направлении.

3.

3 дверь кабины (шахты) горизонтально-раздвижная телескопическая: Дверь, створки которой перемещаются в параллельных плоскостях, при открывании заходя одна за другую.

3.

4 дверь кабины (шахты) горизонтально-раздвижная центрального открывания: Дверь, створки которой при движении перемещаются в противоположные направления от центра (к центру).

3.

5 дверь кабины (шахты) горизонтально-раздвижная одностороннего открывания: Дверь, створка (створки) которой перемещаются в одну сторону.

3.

6 дверь кабины (шахты) распашная: Дверь кабины (шахты), створка (створки) которой перемещаются вокруг шарнирного крепления к порталу двери.

3.

7 дверь кабины (шахты) складчатая: Дверь кабины (шахты), створка (створки) которой состоят из двух и более панелей, соединенных между собой шарнирами с возможностью складывания при открывании, а крайние полотна перемещаются вокруг шарнирного крепления к порталу двери.

3.

8 кабина пассажирского лифта: Грузонесущее устройство, предназначенное для размещения и транспортирования пользователей, оборудованное ограждением в виде стен, пола, потолка и двери.

3.

9 лифт: Грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для транспортирования людей и/или грузов в зданиях и сооружениях, оборудованная кабиной, перемещающейся по жестким направляющим, угол наклона которых к вертикали не превышает 15°.

3.

10 лифт пассажирский: Лифт, предназначенный в основном для подъема и спуска людей.

3.

11 лифт пассажирский категории А: Пассажирский лифт, полезная площадь кабины которого не превышает указанную в таблице 1 настоящего стандарта для соответствующей номинальной грузоподъемности.

3.

12 лифт пассажирский категории В: Пассажирский лифт, полезная площадь кабины которого превышает указанную в таблице 1 настоящего стандарта для соответствующей номинальной грузоподъемности.

3.

13 лифт пассажирский для лечебно-профилактических зданий (больничный лифт): Пассажирский лифт, размеры и конструкции которого позволяют перевозить пациентов на средствах горизонтального транспортирования (каталках, кроватях и т.п.) и/или медицинское оборудование.

3.

14 лифт пассажирский самостоятельного пользования: Лифт, в котором транспортирование, вход и выход пассажиров осуществляются без участия обученного персонала.

3.

15 машинное помещение: Отдельное помещение для размещения оборудования лифта (гидроагрегат или лебедка, а также связанные с ними механические и электрические устройства).

3.

16 приямок шахты: Часть шахты, расположенная ниже уровня крайней нижней этажной площадки.

3.

17 полезная площадь кабины: Площадь кабины, измеренная при закрытых дверях на высоте 1 м от уровня пола кабины, используемая для размещения транспортируемых пассажиров и/или грузов.

3.

18 скорость лифта номинальная: Скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт.

3.

19 шахта лифта: Пространство, в котором перемещается кабина и, при наличии, противовес и/или уравновешивающее устройство кабины.

3.

20 внутренние размеры кабины, шахты, машинного помещения: (см. рисунки 1-3).

3.

20.1 ширина кабины: Расстояние по горизонтали между внутренними поверхностями стен кабины, измеренное параллельно передней стенке входа в кабину. При наличии декоративных или защитных панелей, поручней они должны находиться внутри этого размера.

3.

20.2 глубина кабины: Расстояние по горизонтали между внутренними поверхностями передней и задней стен кабины, измеренное перпендикулярно к ширине кабины при наличии декоративных и защитных панелей, поручней они должны находиться внутри этого размера.

3.

20.3 высота кабины: Расстояние по вертикали между полом и конструктивным потолком кабины.

Устройства освещения кабины и декоративные потолки должны находиться внутри этого размера.

3.

20.4 ширина дверного проема: Ширина входа в свету, измеренная при полностью открытых дверях кабины и шахты.

3.

20.5 высота дверного проема: Высота входа в свету, измеренная при полностью открытых дверях кабины и шахты.

Читайте также  Этапы ввода в эксплуатацию жилого дома

3.

20.6 ширина шахты: Расстояние по горизонтали между внутренними поверхностями боковых стен шахты, измеренное параллельно к ширине кабины.

3.

20.7 глубина шахты: Расстояние по горизонтали между внутренними поверхностями передней и задней стен шахты, измеренное перпендикулярно к ширине шахты.

3.

20.8 глубина приямка: Расстояние по вертикали от уровня пола крайней нижней этажной площадки до пола шахты, измеренное параллельно направляющим.

3.

20.9 высота шахты от верхней этажной площадки: Расстояние от уровня пола верхней этажной площадки до нижней части перекрытия шахты, измеренное параллельно направляющим.

3.

20.10 ширина машинного помещения: Расстояние по горизонтали между внутренними поверхностями стен машинного помещения, измеренное параллельно ширине кабины.

Источник: http://docs.cntd.ru/document/464661602

Как выполняется отделка лифтов | Эксперты отделки

Гусевский Андрей Анатольевич

Все помещения имеют свои функциональные возможности.

Также и отделка их должна быть выполнена соответствующим образом. Отделка лифтовых кабин может быть выполнена любым материалом.

Но большую роль при его выборе играют функции и тип самого лифта.

Виды лифтов

На данный момент все лифты могут быть:

  • Пассажирскими стандартного или люкс класса.
  • Грузовыми.

Соответственно и внутренняя отделка лифта должна отвечать его предназначению.

Отделка пассажирских лифтов

Такой тип лифтов может быть разного размера. Стандартными считаются камины пассажирского лифта, размер которых составляет 80х80 см, 90х90 см, 100х100 см. Типы отделочных работ в таких лифтах не слишком разнообразны.

В них используются:

Для лифтов люкс класса:

  • Драпировка стен.
  • Деревянная вагонка.
  • Деревянные панели и так далее.
  • Может также использоваться натуральный или искусственный камень.

Совет. При выборе отделочного материала для лифта нужно оценивать его практичность и долговечность.

Пластиковые панели или вагонка в отделке лифтовых кабин

Внутренняя отделка кабины

Внутренняя отделка лифта с помощью пластика выполняется не слишком часто.

В основном этот тип отделки используется в коттеджных строениях. Пластик может быть в панелях или в виде вагонки.

И тот и тот тип материала аналогичен по своим свойствам и характеристикам.

Пластик:

  • Влагостойкий, что дает возможность очищать его с помощью влажной ветоши в случае загрязнения. А такое явление в лифтах встречается довольно часто.
  • Практичный, так как в случае поломки или деформации какого-либо отделочного элемента его можно легко заменить.
  • Имеет очень легкий монтаж, который сможет выполнить даже не специалист в этой области.
  • Морозостойкий и способен выдержать в зимнее время низкие температуры.
  • Износостойкий, так как на протяжении не менее 10 лет способен сохранять свой первоначальный вид, не смотря на количество воздействий на его поверхность моющих средств.
  • Долговечный. Если правильно эксплуатировать отделку из пластика, то она будет служить не одну пятилетку.

Примечание. Поверхность пластика может быть разного оттенка. Есть также очень большое количество имитаций в виде кирпичной кладки или природного камня.

По качеству поверхность разделяют на:

Особенности:

  • Глянцевый пластик менее устойчив к механическим и физическим воздействиям. Такую поверхность очень легко поцарапать.

Совет. В отделочных внутренних работах лифтовой кабины лучше всего использовать пластик, который имеет матовую поверхность.

  • Обусловлено это тем, что такой тип поверхности можно очищать грубыми абразивными средствами. Также стоит учесть, что в случае написания на такой поверхности маркером или краской при помощи агрессивных средств (растворителей и спирта) можно легко устранить такой дефект.
  • Благодаря тому, что цена на такой материал довольно низкая, он стал пользоваться большой популярностью в отделочных работах.

Сайдинг в отделке лифтовых кабин

Пример оформления лифта в загородном доме

Сайдинг в любых отделочных работах используется уже на протяжении многих лет. Он обладает отличными свойствами и характеристиками. Для отделки лифтов он используется в панелях, которые имеют очень простой монтаж.

Он:

  • Очень прочный, так как способен выдержать большие физические и механические воздействия.
  • Практичный, так как не теряет своего вида после частого очищения.
  • Влагостойкий, так как под воздействием влаги не деформируется его структура.
  • Долговечный — отделка из сайдинга может прослужить очень длительный промежуток времени (не менее 10 лет).
  • Характеризует себя как материал, который в любом своем исполнении имеет очень легкий и простой монтаж.
  • Износостойкий, так как его поверхность покрыта защитным слоем и он не дает возможности истираться ей. При этом материал не теряет своего внешнего вида.
  • Способен выдержать как высокие, так и низкие температурные режимы.

Смотрите фото в примерами оформления лифтовой кабины в коттеджном доме сайдингом.

Монтаж сайдинга и пластика

Все действия выполняются своими руками. Как правило, кабины лифтов изготавливаются из металла и имеют слишком большую массу. Благодаря тому, что сайдинг и пластик имеют небольшой вес, то они не будут создавать дополнительную нагрузку на конструкцию.

Итак:

  • Монтаж начинается с изготовления на поверхности деревянной обрешетки. Для этого используются деревянные планки одинакового диаметра. Можно применить и каркас из металлических профилей, так как в случае попадания влаги под поверхность отделки дерево может начать деформироваться.

Совет. При отделке лифта нужно отдавать предпочтение только металлическому каркасу из специальных профилей. Он будет надежнее и долговечней деревянного и со временем в случае замены отделки будет служить основанием для другого отделочного материала.

Для монтажа обрешетки понадобится:

  • Дюбеля и саморезы по дереву или металлу (выбор зависит от типа обрешетки).
  • Перфоратор и шуруповерт (можно заменить дрелью).
  • Строительный уровень для ровной поверхности отделки.
  • Канцелярский нож, ножовка по металлу или электролобзик (вместо последнего можно использовать обычную пилу).
  • Рулетка и карандаш.
  • Герметик для обработки стыков материала. Это придаст прочности и надежности всей отделке.

Этапы:

  • Затем на готовую обрешетку монтируется сам материал. Так как размер отделки не слишком большой, то работы пройдут очень быстро.
  • На обрешетку сайдинг или пластик монтируется с помощью строительного степлера — первая полоса в случае деревянной обрешетки закрепляется таким образом, или саморезов с декоративными шляпками.

Так как и тот и тот материал имеет специальные замки на торце своих панелей, то скреплять материал будет очень легко. По верху пластиковой отделки или сайдинга можно пустить декоративный потолочный плинтус, а внизу — напольный.

Декоративные металлические панели в отделке лифтов

Роскошный вариант оформления

Этот тип материала во внутренних отделочных работах лифта встречается наиболее часто. Он изготавливается из алюминия или листового металла. Конечно, алюминиевые декоративные панели обладают большим количеством преимуществ.

Они:

  • Прочные и надежные.
  • Не деформируются под умеренными физическими и механическими воздействиями.
  • Влагостойкие и практичные.
  • Их поверхность защищена слой покрытия       — полимером, который дает возможность при правильной эксплуатации отделки использовать материал очень длительный промежуток времени.
  • Но, как правило, их поверхность только глянцевая и при неправильном обращении она очень легко царапается.
  • Самым главным преимуществом такого типа панелей будет то, что в отличии от металлических они не подвергаются коррозии и не гниют.

Металлические декоративные панели также практичные и долговечные. Их поверхность может быть просто окрашенной или покрытой слоем полимерного порошка.

Монтаж декоративных металлических панелей

Все действия выполняются аналогичным образом, как и в креплении пластика на поверхности. Также нужно будет изготовить обрешетку и на нее уже при помощи саморезов по металлу, будут монтироваться панели.

Совет. При выборе такого материала лучше всего делать обрешетку также металлическую. Она надежно закрепит материал на поверхности.

Драпировка стен лифтовой кабины

Пример оформления лифта тканью

Что собой представляет такой вид отделки? Это отделка всех поверхностей лифтовой кабины тканью. Применяется она только в лифтах люкс-класса.

Для нее используются:

  • Велюр.
  • Кожа.
  • Драп и другие полотна.

Совет. Так как ткань способна впитывать влагу и на нее поверхности могут быть видны разного рода загрязнения, то использовать отделку тканью нужно очень бережно.

Особенности:

  • Она не терпит влажной уборки. Очищать поверхность ткани нужно только сухой ветошью или с помощью обычного пылесоса с небольшой мощностью.

Кожа:

  • Самой изысканной и нестандартной является отделка кожей стен лифтовой кабины. Смотрится такое оформление не просто оригинально.
  • На данный момент для таких работ используется кожзам, который имеет большое разнообразие оттенков. Также на его поверхности можно увидеть тиснение разного типа, которое придаст отделке изюминки.
  • Для такого выполнения поверхностей есть определенная инструкция, согласно которой и выполняются все действия.
  • Изначально на поверхности нужно установить специальные крепежи. Их можно приобрести в магазине (они изготавливаются специального для драпировки стен) или сделать самостоятельно из деревянных планок небольшого диаметра.
  • Устанавливать крепеж можно с помощью дюбелей и перфоратора. Они смогут надежно закрепить планку на поверхности и выдержать большие нагрузки, которые появятся в результате натягивания полотна.
  • Отделка стен кожей может быть выполнена подготовленным для таких работ материалом или полотно можно приобрести. Все зависит от того, какое оформление потребуется. Конечно, дешевле всего выйдет самостоятельный подбор полотна, его подготовка и изготовление крепежей.
  • Деревянные планки устанавливаются вверху и внизу лифтовой комнаты. На них при помощи специального загнутого шпателя натягивается полотно. Начинать такие действия лучше всего сверху и постепенно продвигает в сторону и опускаясь вниз. Таким образом, получится равномерное растягивание ткани на поверхности.

    На видео показан пример драпировки стен при помощи кожи.

Аналогичные действия выполняются и с другими видами текстильного полотна. Применять драпировку стен можно только в тех помещениях, где нет высокой влажности воздуха неприятных запахов, так как ткань способна принимать на себя такого рода воздействия.

Гусевский Андрей АнатольевичВедущий специалист в крупной строительной компании, занимающейся возведением многоэтажных жилых зданий. Закончил архитектурный факультет Пензенского государственного института архитектуры и строительства. Общий стаж работы по специальности – 18 лет.

Источник: http://otdelka-expert.ru/razlichnye-mesta/otdelka-liftov-366

nskoblaka.com

Отделка лифтовых кабин

Интерьер лифта может быть самым необычным и оригинальным. Сегодня дизайнеры предлагают индивидуальное решение по отделке лифтовой кабины на самый любой вкус и под любой стиль.

Модель кабины лифта, исполнение поверхности, тип поручня, потолка и покрытия пола, тип дверей и их покрытие могут быть различными. Все зависит от пожеланий заказчика и его бюджета. Для отделки стен используют дерево (шпон), искусственную кожу, ламинат, металлопластик, зеркальную и золотую нержавейку, текстурированную и шлифованную нержавейку, стекло.

Отделка пола подразумевает использование искусственного гранита, керамогранита, ламината, рельефного металла, эластичного покрытия. Потолок в лифтовой кабине одновременно должен решать две задачи: осуществлять функцию освещения и гармонировать с общей стилистикой помещения. При его отделке используют: дерево, стекло, пластик, нержавеющую сталь, создавая уникальную и ёмкую композицию.

Дерево

Ламинат

Металлопластик

Нержавейка

Стекло

Экокожа

kleemann-eit.ru

Дизайнерская внутренняя отделка лифтов

Вам необходимо установить лифт и выполнить его внутреннюю отделку по индивидуальному проекту? Вы не знаете, куда обратиться? Высококвалифицированные специалисты «Оптима Лифт» могут Вам помочь. Наша компания занимается всеми видами работ, связанных с поставкой, монтажом, лифтовой отделкой и техническим обслуживанием оборудования. В нашей компании вы можете заказать уникальную дорогую отделку лифта.

Отделка камнем лифтовых порталов в ЖК Чайка Отделка кабины сталью под покраску Круглые панорамные лифты в ТЦ Москва

Наши специалисты с радостью возьмутся за отделку лифта или шахты, оформят лифтовой портал и двери согласно Вашим индивидуальным запросам. Мы гарантируем эксклюзивность выполненных работ, готовы прислушаться к абсолютно любым пожеланиям и воплотить в жизнь самые смелые дизайнерские задумки.

На стенах кабины размещены зеркала с рисунком Отделка пассажирского лифта нержавеющей сталью Внутренняя отделка кабины лифта в отеле Таллион

В компании «Оптима Лифт» Вы можете заказать поставку европейского лифтового оборудования и выбрать эксклюзивный дизайн кабины. Наши специалисты выполнят полный спектр работ по монтажу в установленный срок. Или же Вы можете заказать у нас только дизайнерские услуги по эксклюзивной отделке лифтовой кабины или шахты, если лифт Вам предоставил и установил другой поставщик.

На этой странице фото лифтов, установленных и оформленных нашими специалистами. Для уточнения информации и предварительной консультации вы можете обратиться по телефону в Москве: +7 (495) 967-94-53.

www.optimalift.ru

Дизайнерская отделка лифтов

Большинство собственников зданий при отделке лифтовых кабин хотят придать им максимально стильный, технологичный и современный вид. Во многом это обуславливается статусом задания, например, в современных торговых центрах обычно устанавливаются панорамные лифты, которые дают полный обзор на внутреннюю отделку изнутри и с высоты. Также предусмотрен вариант установки специального оборудования для контроля доступа, видеонаблюдения или ключевого доступа для частных лифтов или коттеджных лифтов наоборот характерны дизайнерские решения, которые приближают дизайн лифта под основную дизайн концепцию дома.

Благодаря использованию разнообразных технологических решений, специалисты нашей компании могут усовершенствовать и преобразить стандартную отделку пассажирского лифта, оснастить кабину дополнительным функционалом, например, сенсорным приказным постом, или диодным освещением, а также выполнить отделку кабины лифта современными материалами, чтобы при входе в лифт пассажиры получали заряд положительного настроения.

Наравне с дизайнерской отделкой кабины лифта, мы выполняем отделку лифтовых порталов. Вариантов отделки для порталов очень много, наши специалисты могут выполнить отделку конкретным материалом или сделать лифтовой портал в определенном стиле: хай-тек, мозайка или классический стиль.

kleemann-eit.ru


Смотрите также